据专家早年对金属损耗的综合统计，世界每年生产的金属材料有1/3是被磨损掉；还有1/3是被腐蚀掉的。磨损是多因数相互影响的过程，受温度、速度、润滑、载荷等等影响，故耐磨性不是金属固有的性能。大两统计表明，75%机器零件是因磨损而报废。

　　相对移动表面不平局部高温焊合或转移到另一表面。如：轴、轴承、履带轮、制动轮等等。

　　堆焊材料：较小磨擦系数；硬度和与其相摩擦的金属相近。主要低碳和中碳合金钢。耐冲击条件时也有用高锰钢。

　　硬质颗粒和表面粗糙的物体（岩石、矿石、沙子、土壤、硬金属削、沙布、沙轮等）对金属表面进行显微切削。

　　凿削磨料磨损：磨粒以很大冲击力切入金属表面形成沟漕。如挖掘机斗齿、锤头和颚板。要求高韧性耐磨材料，如奥氏体高锰钢、回火的马氏体合金钢。

　　高应力（三体）磨料磨损：两金属间夹有磨料，接触点上有很高压应力，使金属被碾碎，同时引起金属显微划伤或使硬相（如碳化物）剥落。如电厂中速磨、球磨机、挖掘机脸条链轮等。冲击是次要的，需材料有高的抗压强度和硬度，可用合金白口铸铁、碳化钨、高碳钢。

　　低应力（二体）磨料磨损：固态磨料以某种速度、较自由地与所接触的金属表面相对运动引起，冲击力较小。含有磨料的气体或液体冲击金属表面也可属此类。推土机铲刀、犁铧、泥浆泵叶轮、粉尘排除设备等。要求材料有高耐磨性和硬度，如白口铸铁、碳化钨、马氏体钢等。

　　磨损往往是复合的和变化的，如：轧辊（粘着、应力疲劳、冷热疲劳、高温氧化、氧化皮磨料、气蚀）、制动、摩擦等。

　　H3**用于作过渡层或恢复被磨损零件的尺寸。如导轨、链轮、轴类、起重机轮等H2**主要用于堆焊较低温度工作的各种轧辊。

　　中等冲击严重磨粒磨损，不裂，HRc近60，专门用于水泥厂辊压机辊的修复

　　FeCr胎体上分布着大量初生碳化物，Cr/C到5以上碳化物主要呈颗粒状分布，根据合金含量及与C的亲和力形成各种合金C化物。

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